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不合格就出局 工信部劝退48家车企

近日,工信部在其官方网站发布公...

雷克萨斯ES200:精装修就能变豪宅?

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以创新技术驾驭未来汽车 博泽的发展战略定位

伴随着电动化、智能化、轻量化浪...

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3D打印再遇“利好信号” 亟待从理想到现实的突破
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近期,国务院总理李克强在国务院先进制造与3D打印专题讲座上强调“以信息技术与制造技术深度融合为特征的智能制造模式,正在引发整个制造业的深刻变革。3D打印是制造业有代表...

阅读: 322019-01-02
对话CTI:新能源车传动技术之“变”
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2015年,国内车市的增速遭遇近年来的首次“跳水”,然新能源车在各类利好政策的扶持下则春风依旧,依然保持高速增长的发展态势。据中国汽车工业协会发布数据显示...

阅读: 222018-12-31
车企竞争:牵别人鼻子or被别人牵鼻子?
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在乘用车市场的车企竞争中,我发现一个现象,有某A车企为了能够在产销领域超越另一家行业领头 的B车企,开展了一系列非常具有针对性的策略。而其采取的所谓针对性策略就是“人...

阅读: 212019-01-03
大众垮了 德国经济也将垮掉?
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很多人都在怀疑,“全球最大车企”的桂冠,是否被诅咒了。刚刚坐上宝座,须弥莲花座就变成刺藤。当然,称霸数十年的通用对此免疫。 大众跌倒在一个更深的坑里。丰...

阅读: 132018-12-28
与李稻葵博士商榷:大众事件咋成了体制之弊
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文章将大众定义为“准国有”企业,根据其高层都有“很强的进取心”,且“内 部管理等级森严”,以及下级&ldq...

阅读: 322018-12-25
生死存亡 铃木菲亚特观致能否抓住历史机遇
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国庆长假刚过,各地大都传来“节日期间,小排量汽车备受追捧”的消息。这表明,“十一”前,国务院常务会议提出的“对购买1....

阅读: 302018-12-16
扭转颓势 进口车市场结构会否更趋合理
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昨天,中国经济网汽车频道转发的一条消息称:“节日期间,1.6L及以下进口车同比增长1倍,是增幅最高的细分市场”。这表明,“十一”前...

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与李稻葵博士再商榷:宝马到底代表德国什么
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不是在讲“代表德国模式”吗?可接连出现的“德国制造的代表”、“代表着德国制造和德国企业精神”,以及小标题的...

阅读: 182018-12-10
又刺激?车市万莫变股市!
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9月29日召开的国务院常务会议传出新能源和小排量汽车新政,其中重磅的一条是未来五个季度内,“对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆 购置税的优惠政策&rdqu...

阅读: 232018-12-13
低购置税政策将保中国汽车软着陆
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“政策救车市”之说,终于成为了现实。 就在“黄金周”前两日,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年12月31日,...

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U信二手车:你确定卖的不是脑白金?
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“史上最贵的广告”,当这句话从华少嘴里说出来的时候,许多人充满了期待,很想知道这个史上最贵的广告会有什么样的大制作。 ”上上上上,上...

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“成本”趋向均衡  全铝车身将成轻量化主方向
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在乘用车车身及部件上,用轻质的铝合金替代钢材,这并不是一件新鲜事。但我们注意到,近几年此替代趋势的进程大大加快。如特斯拉的Model S采用了全铝车身,2015款的福特畅销皮卡F...

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“专车新规”究竟在维护谁的利益?
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“专车新规”短期内只会“肥”了出租车公司,可长期看,无法为出租车市场改革带来“鲶鱼效应”式的良好环境。 ...

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京城布局“4号店”英菲尼迪底气何在?
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最新数据显示:1-9月,豪华车品牌——英菲尼迪在中国市场的达到28429辆,比2014年同期增长36.8%,继续以较大幅度领先豪华车市场的增速。 在汽车...

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四季度走势预测:惯性效应稳中走低
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年前三季度汽车市场产销增速放缓,价格稳中有降。预计后期,在宏观经济逐步趋稳,供求关系不会发生太大改变情况下,市场仍会延续整体偏弱走势,汽车价格受惯性作用将继续呈稳中走低态...

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